物联网共享单车技术分析

共享单车自诞生之日起，便以如火如荼之势席卷全球，物联卡成为时下智慧生活最热点的名词之一，墙边街角，五颜六色的共享单车随处可见，每个人的手机里都或多或少的安装了几款共享单车的APP。要说其中的佼佼者，莫过于阿里扶持的ofo、腾讯支持的摩拜、以及口碑和骑行体验都挺不错的小蓝单车物联网卡。

ofo的车锁经历过多次迭代:

一 机械锁

ofo单车最初的机械锁

这种锁并没有采用物联网的技术，机制很简单，首先单车云服务端存储由单车ID及其对应的密码移动物联卡，用车流程如下:

在APP端输入/扫描单车编号/二维码后，向服务器发起请求后;服务器回传密码;在单车锁盘上转到对应密码即可开锁用车;用车结束后，关锁，在APP端点击关锁计费，服务器端进行结算流程。

这种锁密码固定，只要使用过一次单车，理论上可以无限骑行。

二 第一代智能锁

ofo单车第一代智能锁

ofo这类智能锁单车，电信物联卡‍每次用车后，密码会重新生成，保证密码不固定。用车流程如下:

在APP端输入/扫描单车编号/二维码后，联通物联卡向服务器发起请求后;服务器回传密码;在单车上输入对应密码即可开锁用车;用车结束并关锁后，服务器端随机生成该车的新密码，并下发同步到单车上;服务器端自动完成结算计费。

这一代所谓“智能锁”，5G物联卡其实和摩拜的智能锁有很大的差别。首先相比摩拜的远程开锁，ofo还是要通过服务器反馈的随机密码手动输入来开锁;再者该锁使用的是2G通信模块，而且没有配置GPS定位模块，国际物联卡只能采用基于移动蜂窝网基站的三角定位法进行定位;最后ofo采用的是不可充电的锂锰电池，寿命在1-2年左右。当然，由于模块的原因，整车的成本较低，约合300元/辆。

三 NB-IoT智能锁

ofo第二代NB-IoTNB卡智能锁单车

该锁采用了物联网的NB-IoT技术，无需手动输入密码，扫描单车二维码后可实现远程开锁，其开锁原理和用车流程同摩拜相似。可见，ofo单车正在向摩拜单车趋近，移动NB卡摩拜的智能车模式也许才是共享单车理想的运营方式。

每辆摩拜单车均配备了GPS模块、通讯模块以及可充电的锂电池(通过充电花鼓把骑行动能转化为电能)。整车成本较高，达到2000-3000元/辆。而摩拜单车从推出演进至今，其物联网智能锁的外观形态虽未有大的变化，但采用的物联网技术却也经过多次演进:

第一代:摩拜通讯模块采用的是短信接扣联通NB卡，单车收到服务器发出的短信开锁指令后完成开锁;

第二代:通信模块使用了物联卡通信技术，电信NB卡采用是GPRS+短信的组合方式，可以准实时的上报单车状态及定位信息;

最新一代:摩拜单车采用了NB-IoT窄带物联网技术，实现了更大覆盖，更多链接，更长续航。